Робочий проєкт розроблено проєктною організацією Державне підприємство "Укрдіпродор" Волинський ВКП (юридична адреса: 43001,           м. Луцьк, вул. Ковельська, 41), Головний інженер проєкту А.А. Бочаров (кваліфікаційний сертифікат АР №014412 виданий 14.06.2018 р.), на підставі:

- завдання на проєктування /коригування/ затвердженого замовником, погодженого проєктувальником;

- Технічних умов стандартного приєднання до електричних мереж електроустановок від ТП №528, виданих 19.10.2020 Луцькою районною філією ПАТ «Волиньобленерго»;

- Технічних умов стандартного приєднання до електричних мереж електроустановок від ТП №684, виданих 19.10.2020 Луцькою районною філією ПАТ «Волиньобленерго»

      Додатково замовником надано:

- акт обстеження ділянки капітального ремонту;

- дані інженерно-геодезичних та інженерно-геологічних вишукувань.

Класи наслідків (відповідальності) об’єктів  – СС1;   СС2.

Сукупний показник  -  СС2.

Автомобільна дорога С030801 Луцьк - Тарасове за технічною категорією відносяться  ІV категорії.

Ширина  проїзної частини – 5,00 – 6,00 м. На ділянці капітального ремонту /від км 0+00 до км 3+00/ частково влаштовані тротуари, які не відповідають вимогам щодо безпеки, велосипедні доріжки відсутні.

В плані існуюча дорога має п’ять кутів повороту і проходить через забудову населених пунктів співпадаючи з головними вулицями.

     Початок ремонтних робіт в м. Луцьку (кромка автомобільної дороги М-19) – кінець ремонтних робіт – км 2+959 в с. Тарасове.  Довжина ділянки, що підлягає ремонту, становить 2959 м.

Автомобільна дорога проходить по рівнинній території, а зливові води відводяться завдяки поперечному ухилу покриття і узбіччя.

      Ширина проїзної частини – 6,00 м. Передбачено смугу безпеки шириною 30 см вздовж бордюру та з укріплену смугу шириною 50 см.

Поперечний ухил проїзної частини односкатний – 25 ‰.

      На ділянці дороги робочим проєктом передбачено укріплення узбіччя шириною 50 см за типом основної дороги. Ухил укріпленого узбіччя – 25 ‰.

Коригуванням передбачено:

- перекладання горловин оглядових колодязів із заміною люків;

- заміну бетонних опор зовнішнього освітлення  на металеві оцинковані;

- зміну організації дорожнього руху;

- освітлення пішохідних переходів на консольних опорах.

Передбачено зрізання дерев та корчування пнів, подовження однієї водоперепускної труби, очищення існуючих труб.

Проєктною документацією також передбачено перекладання бруківки на в'їзді у двори; від км 0+200 до км 0+260 та від 2+790 до км 2+906.

Геометричні параметри примикання дороги з вулицею Ковельська залишаються без змін. Запроєктовано додаткові з'їзди до магазину "Спар", Нової пошти, пилорами, лісництва, колишньої митниці та підсилення основи в місцях просідання і на розширеннях /щебенем фракції 20-40 мм/.

Прийнято два типи дорожнього одягу:

          Тип 1 (підсилення існуючого дорожнього одягу км 0+009 – км 2+959):

-       холодне фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття на середню глибину до 4 см;

-       розлив бітумної емульсії в кількості 0,8 л/м²;

-       вирівнюючий шар із гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І

-       розлив бітумної емульсії в кількості 0,3 л/м²;

-       влаштування покриття із гарячої щільної дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І товщиною 5 см;

     Поширення проїзної частини і укріплене узбіччя:

-       влаштування основи із щебеневої суміші С-5 товщиною 25 см;

-       вирівнюючий шар із гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І;

-       розлив бітумної емульсії в кількості 0,3 л/м²;

-       влаштування покриття із гарячої щільної дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І товщиною 5 см;

          Тип 2 (на з’їздах підсилення дорожнього одягу):

-       холодне фрезерування існуючого асфальтобетонного покриття на середню глибину до 4 см;

-       розлив бітумної емульсії в кількості 0,8 л/м²;

-       вирівнюючий шар із гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І;

-       розлив бітумної емульсії в кількості 0,3 л/м²;

-       влаштування покриття із гарячої щільної дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І товщиною 5 см;

          Тип 3 (на з’їздах – підсилення існуючого дорожнього одягу):

-       вирівнюючий шар основи із щебеневої суміші С-7;

-       покриття із гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І товщиною 5 см;

          Тип 4 (на з’їздах – новий дорожній одяг):

-       розлив бітумної емульсії кількості 0,8 л/м²;

-       покриття із гарячої дрібнозернистої асфальтобетонної суміші типу А марки І товщиною 5 см;

          Передбачено влаштування нового тротуару ліворуч шириною 1,5 м. Праворуч від дороги запроєктована велосипедна доріжка шириною 1,5 м.

  Площа ремонту проїзної частини складає 19865 м²;  з'їздів - 1245 м²; тротуарів - 4401 м²; велодоріжок – 4061 м².

Запроєктовано зупинки громадського транспорту.

Передбачено освітлення ділянки дороги. Освітлення здійснюється енергозберігаючими світильниками встановленими на опорах.

Для забезпечення стійкості укосів виїмки, передбачається влаштування підпірних стінок ліворуч траси за тротуаром. Поперечний переріз стінки має прямокутну форму, висотою 2,00 м, шириною – 0,35 м. Для загальної стійкості підпірної стінки передбачено каркасне армування із робочої арматури Ø16 мм та з’єднувальної арматури Ø10 мм.

Для забезпечення безпеки дорожнього руху та орієнтування водіїв на дорозі передбачено встановлення 197 дорожніх знаків та влаштування горизонтальної дорожньої розмітки.

Заходи для забезпечення комфортного та безпечного пересування маломобільних груп населення:

-       влаштування понижених бордюрів на ділянках пішохідних переходів висотою до 0,025 м;

-       улаштування покриття перед небезпекою із тактильними поверхнями;

-       максимальний повздовжній похил до 40 ‰ забезпечує комфортний рух для маломобільних груп населення.

В робочому проєкті передбачені відповідні рішення з дотримання вимог щодо безпеки руху, санітарного й епідеміологічного благополуччя населення, охорони праці, екології, пожежної безпеки,  енергозбереження.

Заявлена кошторисна вартість в поточних цінах станом на 07.10.2021 складала 34912,723 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 27600,874 тис. грн.; інші витрати – 7311,849 тис. гривень.

Із загальної кошторисної вартості виконано станом на 12.10.2021 всього: 24980,317 тис. грн.,  у тому числі: будівельні роботи – 19820,859 тис. грн., інші витрати – 5159,458 тис. грн.                       

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 07.10.2021 складає 34612,263 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи – 27474,624 тис. грн.; інші витрати – 7137,639 тис. гривень.  

Із загальної кошторисної вартості виконано станом на 12.10.2021 всього: 24980,317 тис. грн.,  у тому числі: будівельні роботи – 19820,859 тис. грн., інші витрати – 5159,458 тис.грн.

Зауваги, які було надано в робочому порядку при проведенні експертизи, враховано проєктною організацією за узгодженням з замовником.