Замовник робочого проекту:

Департамент житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради.

Проектна організація:

§         Фізична особа - підприємець Сипень Володимир Іванович;

§         Юридична адреса: 82600, Львівська область, м. Сколе, вул. Чайківського, 2/1;

§         Головний інженер проекту – Сипень Т.В. (кваліфікаційний сертифікат серії АР № 004232 від 12.10.2012 р., виданий Атестаційною архітектурно-будівельною комісією; свідоцтво №00081 від 19.05.2017 р. про підвищення кваліфікації, видане Всеукраїнською громадською організацією «Гільдія проектувальників у будівництві»).

Вихідні дані:

-     завдання на проектування, затверджене Департаментом житлового господарства та інфраструктури Львівської міської ради;

-     технічні умови № 277.1115-0757/2 від 25.05.2021 р. стандартного приєднання до електричних мереж електроустановок (світлофорного об’єкту), видані ПрАТ «Львівобленерго»;

-     визначення класу наслідків (клас наслідків – СС1);

Склад поданого на експертизу робочого проекту:

-     робочий проект „Будівництво світлофорного об'єкта на вул. Княгині Ольги, 5а у м. Львові”, пояснювальна записка, робоча документація, креслення;

-     кошторисна документація.

Основні проектні рішення

Робочим проектом розглядається будівництво світлофорного об'єкта на вулиці Княгині Ольги, 5а м. Львові і зокрема передбачено:

-     встановлення ввідно-облікового пристрою на існуючій опорі ПЛ-0,4 кВ;

-     влаштування фундаментів та монтаж металевих опор для встановлення світлофорів;

-     влаштування пішохідної направляючої огорожі, дорожніх знаків та нанесення дорожньої розмітки;

-     встановлення контролера КДК для керування режимами роботи світлофорного об'єкту;

-     встановлення матричних світлодіодних світлофорів для забезпечення покращеної видимості сигналів та зменшення експлуатаційних витрат;

-     прокладання ділянки ПЛ-0,22 кВ від контролера КДК світлофорного об’єкту до ввідно-облікового пристрою проводом марки СІП5-2х25;

-     виконання заземлення проектованого електрообладнання та проектованих опор.

              Згідно робочого проекту перетин проїжджої частини виконується кабелями типу КВВГ на тросовій підвісці з встановленням ізоляторів. Робочим проектом передбачено забезпечення відстаней (за найбільшого провисання): до головки рейки трамвайної колії - 8 м., до контактних проводів - 1,5 м., до проїжджої частини - 10,5 м.

              Міцність, надійність та довговічність досягається використанням відповідних опор, влаштуванням належних фундаментів. Фундаменти - безопалубочні, з повним заповненням об’єму вибраного грунту бетоном.

Кошторисна частина проектної документації

За результатами розгляду кошторисної документації і зняття зауважень встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог ДСТУ-Б Д.1.1-1:2013 „Правила визначення вартості будівництва”.

Відповідальність за дотримання у проекті зазначених вимог, а також за відповідність проектної документації вихідним даним на проектування несе проектна організація, що розробила проектну документацію, а також головний інженер проекту згідно зі статтею 26 Закону України „Про архітектурну діяльність”.