Генеральний проектувальник - "ІНЖГРУП", Одеська область, Біляївський район с.Усатове, вул. Балківська, буд. 13

ГІП - Некрасов М.М. (кваліфікаційний сертифікат від 25.12.2013 АР № 009377, свідоцтво від 12.10.2018 № 00678 щодо підвищення кваліфикації).

Експертиза проектної документації виконана філією ДП «Укрдержбудекспертиза» в Одеській області на підставі договору від 27.09.2020 №16-1155/01-21 відповідно до Закону України «Про регулювання містобудівної діяльності» та Порядку затвердження проектів будівництва і проведення їх експертизи, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 11.05.2011  № 560.

            Робочий проект розроблений  на підставі  таких вихідних даних:

-       завдання на проектування від 2021 № б/н, затвердженого замовником і узгодженого генпроектувальником;

-       листа з роз'ясненням Сектора містобудування та архітектури Лиманської райдержадминистрації, Одеської област, щодо не надання містобудівних умов та обмежень забудови земель по об'єкту «Будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області» (від 13.07.2020 № 756/01-13/603);

-       довідки Управління капітального будівництва Фонтанської сільської ради Одеського району Одеської області в тому, що ділянка на якій планується будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області, знаходиться в комунальній власності об'єднаної територіальної громади (від 2021 № б/н);

-       довідка Управління капітального будівництва Фонтанської сільської ради Одеського району Одеської області, що станом на 23 вересня 2021 року будівельні роботи за об'єктом «Будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області» не виконувались. (від 2021 №б/н).

Замовником надано додатково:

-       наказ від 21.09.2021 № 31/21 ПП «ІНЖГРУП» про призначення Некрасова М.М. ГІПом цього проекту  будівництва;

-       розрахунок класу наслідків (відповідальності) виконаний генпроектувальником і узгоджений замовником.

-       рішення про затвердження проектної документації на будівництво за робочим проектом «Будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області» (від 07.08.2020 № 1519-VII);

-       довідка про витрати на проектні роботи та експертизу по об’єкту «Будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області» станом на 24.09.2021 року.

       Клас наслідків (відповідальності) об'єкта визначений проектною организацією разом з замовником як СС2. Сукупний показник – СС2.

Відповідність технічних рішень робочого проекту вимогам чинних нормативних документів у будівництві  підтверджено окремим записом, наведеним у пояснювальній записці проекту, який завірено підписом та особистою печаткою відповідального виконавця проекта – ГІПа генпроектувальника Некрасов М.М.

В 2020 році проектною організацією ПП «ІНЖГРУП» був розроблений робочий проект «Будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області», по якому отримано експертний звіт (позитивний)  філії ДП «Укрдержбудекспертиза» в Одеській області від 30.07.2020                №16-1099-20.

Рішенням від 07.08.2020 № 1519-VII робочий проект був затверджений замовником.

Коригування робочого проекту полягає в перерахунку кошторисної частини проектної документації з урахуванням зміни цін на матеріали і вироби, що використовуються в дорожньому будівництві, розміру кошторисної заробітної плати при визначенні вартості будівництва, а також зміною проектних рішень.

Об’єктом будівництва є проспект Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до          вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області. Всі роботи по будівництву передбачено проводити в межах існуючої смуги відведення.

Існуючі примикання та перехрещення виконуються в одному рівні.

Згідно з результатами візуального обстеження стану проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна загальною протяжністю 506,0 м встановлено, що покриття проспекту Висоцького відсутнє, також відсутні елементи благоустрою, не забеспечений поверхневий водовідвід.

В геоморфологічному відношенні майданчик знаходиться в межах лесового плато. Відмітки поверхні – близько + 39,5 ÷ +45,0 м. Нормативна глибина сезонного промерзання грунту становить 0,8 м.

У геоструктурном відношенні район робіт розташований в межах південної частини Причорноморської западини.

У межах розкритого бурінням до глибини 3 м геологічного розрізу залягають гірські породи лесової формації неоплейстоцену, представлені легкими та важкими суглинками. З поверхні ділянку перекрито сучасним грунтово-рослинним шаром, представленим чорноземом потужністю 0,4 м. Підземні води при проектній глибині буріння 3,0 м не розкриті. На час вишукувань небезпечних інженерно-геологічних процесів не виявлено. Сейсмічність району - 7 балів.

Початок траси проспекту прийнято на ПК 0+00, що знаходиться по вул. Кошевого О., а кінець траси на ПК 5+6.67, що знаходиться на вул. Центральна. Довжина проектуємої ділянки складає 506 м. Категорія вулиці - житлова вулиця.

Об’єкт дорожнього будівництва відноситься до об’єктів транспортної мережі місцевого рівня.

Ширина проїзної частини складає:

-          ПК 0+00 - ПК 0+20 – 7,00 м (2х3.50 м);

-          ПК 0+20 – ПК 0+88 – 6,00 м (2х3,00м);

-          ПК 0+88 – ПК 1+08 – 4,50 м (кругова розв’язка);

-          ПК 1+08 - ПК 1+33 – 5,50-8,90 м (острівець безпеки);

-          ПК 1+33 - ПК 5+6,67 - 5,50 м (2х2,75 м).

Кількість з’їздів – 13 шт.

Кількість перехресть – 1 шт.

Кількість кутів повороту – 8 шт.

Мінімальний радіус повороту – 9,50 м.

Прийнято двохскатний тип поперечного профілю з похилом 25‰ на проїзній частині та 50 ‰ на узбіччі. Грунт відсипки земляного полотна – суглинок. Найбільний поздовжній похил складає 32‰. Ширина земляного полотна становить 9,00-28.00 м. Висота земляного полотна 0,30 м - 0,50 м. Земляне полотно представлено 3 типами поперечних профілів.

Перед влаштуванням конструкції дорожнього одягу передбачено зняття непридатного шару ґрунту товщиною 0,30 м, його транспортування у відвал. Влаштування узбіч виконується із щебеню фракції 20-40 мм товщиною 0,15 м на всю ширину узбіччя.

Тип покриття нежорсткого дорожнього одягу – удосконалений полегшений.

Робочим проектом враховані наступні об’єми робіт:

    - похили поздовжнього та поперечного профілю виконуються за умови забезпечення водовідведення;

- улаштування нового твердого покриття проїзної частини з асфальтобетону;

- улаштування розв’язки типу кільце;

- улаштування узбіччя з щебеню;

- улаштування паркувальних місць з плитки ФЕМ.

Прийнята наступна конструкція дорожнього одягу проїзної частини:

Влаштування покриття проїзної частини (Тип 1):

- Щебенево-піщана суміш С-7 по ДСТУ Б.В. 2.7-30-2013 - 0,21 м.

- Асфальтобетон АСГ.Др.Щ.Б.НП.І.БНД 50/70 –ДСТУ Б В.2.7-119:2011 - 0,06 м.

Влаштування тротуару з плитки ФЕМ (Тип 2):

- Вирівнюючий шар з щебенево-піщаної суміші С-7 по ДСТУ Б.В. 2.7-30-2013 (hср.=0.10м).

- Цементно-піщана суміш - 0,04 м.

-  Влаштування покриттів з плитки ФЕМ - 0,04 м.

-  Тактильна тротуарна плитка - 17,19  м².

Влаштування укріпленої смуги та парковки з плитки ФЕМ (Тип 3):

- Вирівнюючий шар з щебенево-піщаної суміші С-7 по ДСТУ Б.В. 2.7-30-2013 (hср.=0.18м).

- Цементно-піщана суміш - 0,03 м.

- Влаштування покриттів з плитки ФЕМ - 0,06 м.

До проектної дороги примикає 13 з’їздів. З’їзди знаходяться на ПК0+43 праворуч; ПК 0+80 праворуч; ПК 1+88 ліворуч; ПК 1+95 праворуч; ПК 2+08 ліворуч; ПК 2+16 праворуч; ПК 2+37 ліворуч; ПК 2+69 ліворуч; ПК 2+91 праворуч; ПК 2+95 ліворуч; ПК 4+10 ліворуч; ПК 4+39 ліворуч; ПК 4+64 ліворуч.

На тротуарах перед кожним з’їздом у двори передбачено пониження бортового каменю та тротуару для безпечного та безперешкодного руху пішоходів та маломобільних груп населення. Ширина з’їздів складає по 3.00 м.

Робочим проектом передбачено влаштування кільцевої розв’язки. За розміром центрального острівця дана розв’язка відноситься до малої. Діаметр центрального острівця прийнято 10 м, зовнішній діаметр кільця (по зовнішній крайці проїзної частини) складає 20 м. Ширина колової проїзної частини складає 4.50 м. Для полегшення розвороту великогабаритного транспорту навколо центрального острівця зовнішній край острівця має укріплену смугу шириною 1 м «фартук вантажівки». Всередині кільця розташований газон.

Для забезпечення руху пішоходів робочим проектом передбачено улаштування пішохідних доріжок шириною 1,5-3,75 м. Тротуар зі сторони кромки обрамлений бортовим каменем БР 100.30.15, а зі сторони бровки земленого полотна - поребриком П7. Тротуар виконаний із плитки ФЕМ. Поперечний похил 20 ‰ у сторону проїзної частини. На тротуарах прийнято конструкцію дорожнього одягу по типу 2.

Острівці безпеки запроектовано з метою безпеки руху пішоходів через проїзну частину. Острівець виконано з плитки ФЕМ та по його периметру бортовим каменем, що в свою чергу змушує транспортні засоби на підході до пішохідних переходів знизити швидкість.

Вздовж проспекту Висоцького (на ділянці від ПК 0+33 до ПК 0+78) передбачено влаштування паркувальних місць під кутом 45 град. у кількості 24 шт. Розміри паркувальних місць складають 2,5х5,0 м, для інвалідів розмір одного місця 3,5х5,0 м.  Парковки відокремлені від проїзної частини пониженим бортовим каменем БР 100.30.18. Висота бортового каменю в місці примикання парковки з проїзною частиною складає 0.00 м.

Робочим проектом передбачено влаштування перильного огородження на підході до храму для безпеки руху пішоходів та неможливого переходу дороги у невстановлених місцях. Загальна довжина влаштування перильного огородження складає 26 м., лицьова сторона огородження розташована від зовнішнього краю бортового каменю на відстані не менше 0.50 м.

Робочим проектом передбачено влаштування газону по обидві сторони тротуару, який веде до храму. Також газон частково влаштовується біля паркувальних місць на перехресті проспекту Висоцького та вул. Деменчука, також всередині кільцевої розв’язки. Газон влаштовується задля озеленення і благоустрою території будівництва. Загальна площа влаштування газону складає 505 м².

На проспекті Висоцького передбачається влаштування звичайних пішохідних переходів у кількості 4 шт. Кількість дорожніх знаків складає 51 шт, кількість стійок для знаків - 27 шт. Дорожні знаки встановлюються на металевих стояках з фундаментами розмірами 0.2х0.2х1.2 м.

Робочий проект «Будівництво проспекту Висоцького на ділянці від вул. Кошевого О. до вул. Центральна в селі Фонтанка Лиманського району Одеської області» (коригування) розроблено згідно з вимогами ДБН В.2.2-40:2018 «Інклюзивність будівель і споруд», виконання яких забезпечує безпеку маломобільних груп населення та вільному пересуванню.

Робочим проектом передбачені наступні заходи:

- для безпечного переходу через проїзну частину дороги передбачено влаштування 4 пандусів з  тактильною плиткою жовтого  кольору  з  обох  боків  переходу,  які  полегшують  рух  і  орієнтацію  маломобільних  груп  населення. Попереджувальна тактильна плитка на пандусі влаштовується паралельно бортовому каменю, під кутом 900 до вісі пішохідного переходу. Додатково 2 пандуси розмірами 1.0х1.5 м влаштовані на паркувальних місцях для інвалідів для безпечного та зручного виїзду на тротуар.

- в усіх місцях сполучення проїздної частини дороги та тротуарів бортовий камінь влаштовується на одному рівні з проїздною частиною для  зручного  пересування  маломобільних  груп  населення,  у  тому  числі тих, що пересуваються на інвалідних візках  та  батьків  з  дитячими  візками.

 Параметри і конфігурація функціонально організованого простору забезпечує повну видимість на даній ділянці.

Внутрішні і зовнішні розміри елементів архітектурного середовища (предметів і пристроїв) за їх крайніми виступними частинами не заважають і не перешкоджають вільному пересуванню людей.

Розділом ЕТР передбачено коригування раніше запроектованих обсягів із зовнішнього освітлення пр. Висоцького у с. Фонтанка. Замість передбачених раніше 28 опор і 26 світильників після коригування запроектовано встановлення двох опор СК 105-3,6 висотою   10,5 м і встановлення на них і ще на сімох існуючих опорах на проектованих одно-дво-ріжкових кронштейнах світильників LED 100 Delux  (10 одиниць) зі світлодіодними лампами потужністю 100 Вт для освітлення проектованого розворотного кільця і пр. Висоцького до     вул. Олега Кошового.

Загальна потужність світильників складає 1,0 кВт ІІІ категорії надійності електропостачання з річним споживанням електроенергії 2,92 тис.кВт·год. Відповідно до  таблиці 8.12 ДБН В.2.5-28-2018 "Природне і штучне освітлення" нормативна середня горизонтальна освітленість дорожнього покриття  сільської житлової вулиці прийнята  4 лк. Світильники розміщуються з обох боків вздовж проїзної частини вулиці. Мережа зовнішнього освітлення запроектована повітряною лінією ізольованими самоутримуючими проводами  AnxSn 4х25 мм² (52,0 м). Підключення світильників виконується  кабелем АВВГ 2х2,5 мм² (20,0 м), який прокладається у порожнинах опор і кронштейнів.  Живлення мережі зовнішнього освітлення передбачено від існуючої мережі на опорі по пр. Висоцького на розі з вул. Деменчука. Існуюча мережа зовнішнього освітлення обладнана  керуванням світильниками за часом доби через  фотореле з датчиком. Для проектованих опор передбачене заземлення з приєднанням до бетонних фундаментів, або до додаткових  заземлюючих пристроїв опором не більш 30 Ом. Металеві корпуси світильників приєднуються до верхнього випуску арматури опор.

Для зменшення шуму та вібрації при роботі будівельних машин і механізмів, передбачено використання сучасної будівельної техніки і технології. Для зниження рівня шуму дорожніх машин застосовують технічні та організаційні заходи: передбачено використання захисного акустичного устаткування, роботи будуть проводитись у денний час.

 Передбачений збір та вивіз сміття, відходів будівництва з урахуванням вимог ДСанПіН 2.2.7.029-99 Гігієнічні вимоги щодо поводження з промисловими відходами та визначення їх класу небезпеки для здоров'я населення.

Проведене коригування робочого проекту не передбачає зміни показників впливу на навколишнє природне середовище: земельні ресурси, водні ресурси, соціальне і техногенне середовище, рослинний світ, утворення відходів, а також, вплив при проведенні будівельних робіт.

Покращення стану дорожнього покриття та комплекс робіт з організації дорожнього руху дозволить транспортним засобам рухатись в більш оптимальному режимі без різких змін швидкості руху, що в свою чергу знизить рівень загазованості повітря та зменшить викид шкідливих речовин в атмосферне повітря.

Протипожежні заходи передбачені в такому обсязі:

-       при будівництві будуть застосовані сертифіковані матеріали на території України  у галузі пожежної безпеки;

-       будівництво виконується виїзними бригадами без встановлення тимчасових будівель і споруд та без місць складування  вибухопожежонебезпечних матеріалів;

-       проведення будівництва не приведе до постійного або тимчасового припинення руху автотранспорту, в тому числі для пожежних автомобілів;

-       зазначена номенклатура та кількість первинних засобів пожежогасіння;

-       передбачені заходи щодо організації пожежної безпеки під час будівництва.

Робочим проектом передбачено капітальний покриття проїжджої частини з асфальтобетонної суміші, та тротуарів з плитки ФЕМ. Передбачено відведення води з проїжджої та пішохідної частини за рахунок подовжнього і поперечного ухилів покриття. Проектом передбачені установка дорожніх знаків згідно схемі організації дорожнього руху, та дорожньої розмітки. Передбачено влаштування  пішохідних переходів, які позначені спеціальними знаками, дорожньою розміткою та тактильної плиткою з обох сторін з пониженням бортового каменю до рівня проїзної частини. Проїжджа частина відділена від пішохідної бордюром Н-0,15м. Зовнішнє освітлення передбачається з встановленням проектованих двох і на сімох існуючих опорах, на одно-дво-ріжкових кронштейнах LED світильників.

Робочим проектом передбачені заходи з енергозбереження:

 - облік та контроль споживання енергетичних і матеріальних ресурсів;

- тимчасове електропостачання і водопостачання для проведення будівництва передбачено від  пересувних джерел;

 - виключення ДВЗ механізмів при технологічних перервах в роботі;

- оптимальне  використання існуючих інженерних мереж для потреб будівництва;

- використання  для зовнішнього освітлення дороги світильників з ЛЕД лампами;

- автоматичне управління зовнішнім освітленням за допомогою фотореле.

Кошторисна частина

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною  документацією, у поточних цінах станом на 24.09.2021 складала 6993.564  тис.грн., у тому числі: будівельні роботи –    5506.151 тис.грн.; інші витрати – 1487.413 тис.грн.

Із загальної кошторисної вартості виконано 179.496 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи —  0 тис. грн.; устатковання, меблі, інвентар — 0 тис. грн.; інші витрати — 179.496 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауваг установлено, що зазначену  документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з вимогами  ДСТУ Б  Д.1.1-1:2013 «Правила  визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість будівництва, у поточних цінах станом на 19.10.2021 складає 6679.495 тис.грн., у тому числі:  будівельні роботи – 5249.773 тис.грн.; інші витрати – 1429.722 тис.грн.

Із загальної кошторисної вартості виконано 179.496 тис. грн., у тому числі: будівельні роботи —  0 тис. грн.; устатковання, меблі, інвентар — 0 тис. грн.; інші витрати — 179.496 тис. грн..

Примітка: Ціни на матеріальні ресурси прийняті за даними замовника у відповідності з  п.5.5 ДСТУ- Н Б  Д.1.1-2:2013.

В ході проведення експертизи до поданої проектної документації були внесені зміни і доповнення згідно із зауваженнями, у тому числі кошторисний розрахунок приведений у відповідність до  вимог ДСТУ-Н Б Д.1.1-2:2013.

1.         З виходом даного експертного звіту експертний звіт філії ДП "Укрдержбудекспертиза" в Одеській області від 30.07.2020 №16-1099-20 вважати таким, що втратив чинність.