Робочий проект «Облаштування велосипедної та пішохідної доріжок набережної річки Дністер від пішохідного мосту до вул. Данила Галицького  в м. Галич (Капітальний ремонт)», розроблений на замовлення Галицької міської ради проектною організацією ПП «Інженерно-технічне бюро «КВІНТА» (юридична адреса: Івано-Франківська область, смт.Більшівці, вул.Гагаріна , буд.6), кваліфікаційний  сертифікат інженера-проектувальника, виданий Кардану Василю Євстахійовичу, Серія АР №002233 від 14.08.2012 року (свідоцтво про підвищення кваліфікації  від 07.09.2017 №00616).

Підстави для розроблення проекту:

- завдання на проектування.

Клас наслідків (відповідальності) об’єкту – СС2.

Сукупний показник класу наслідків (відповідальності) – СС2.

Робочим проектом передбачається капітальний ремонт в частині облаштування велосипедної та пішохідної доріжок набережної річки Дністер від пішохідного мосту до вул.Данила Галицького  в м. Галич.

Кліматичні умови:

глибина промерзання грунту - 0,8 м;

розрахункова зимова температура зовнішнього повітря -20 С;

розрахункова літня температура зовнішнього повітря +22,10.

нормативна вага снігового покрову - 1,5 кПа;

нормативна швидкісний натиск вітру - 500 Па.

Сейсмічність - 6 балів.

Земельна ділянка, на якій розміщене приміщення по об’єкту межує:

з сходу – земля комунальної власності;

з півдня – земля комунальної власності;

з заходу – земля комунальної власності;

з півночі – р. Дністер.

Доступ автотранспорту аварійних служб та служб МНСУ до даного об’єкту архітектури виконується з східного напрямку – вул. Д. Галицького існуючими проїздами з асфальтобетонним покриттям.

Благоустрій та озеленення земельної ділянки – існуюче.

Капітальний ремонт велосипедно-пішохідної доріжки виконується в межах набережної від пішохідного мосту до вулиці Данила Галицького, 1.

Довжина велосипедно-пішохідної доріжки, що підлягає капітальному ремонту складає 350 м. Ширина доріжки складає 3,5 м, б тому числі- велосипедно -2 м, пішохідна - 1,5 м.

Обрамлення доріжки виконується з бетонного бордюру 100x45x15. Розділення велосипедної смуги від пішохідної виконується бордюром 100x25x5. Перепад висот між смугами відсутній.

Проектом передбачається влаштування п’яти майданчиків для паркування велосипедів, які обладнанні велосипедними стійками.

Для відпочинку пішоходів і  велосипедистів передбачається влаштування трьох майданчиків, які обладнанні комплектом вуличним з окремо стоячими лавками та велосипедними стійками.

В місцях примикання до даної велосипедно-пішохідної доріжки бічних доріжок виконується демонтаж існуючих залізобетонних плит укладених через канаву. На їх місці встановлюються на бетонний фундамент пішохідні містки декоративні довжиною 3 метра та шириною 1,5метра.

В межах містка та велосипедно-пішохідної доріжки встановлюється на бетонний фундамент стальна кована декоративна арка (мала архітектурна форма).

На поверхні доріжки наноситься розмітка пішохідної та велосипедної смух руху.

З метою організації безпечного руху велосипедистів та пішоходів, на ділянці велосипедно-пішохідної доріжки й межах капітального ремонту, встановлюються дорожні знаки та інформаційні таблички.

В конструкції велосипедно-пішохідної доріжки відсутні перепони або перепади висот, що забезпечує безперешкодний доступ людей з обмеженими можливостями.

Озеленення прилеглої до доріжки території ї передбачено висаджування кущів сам-шиту на відстані 1,0 м від бордюрного каменю та посів трави.

Влаштування електричного освітлення велосипедно-пішохідної доріжки виконується від існуючої абонентської опори вуличного освітлення №57 /1-2 "Вуличне", яка живиться від розподільчого пристрою ЗТП№213. Кабель живлення вуличних світильників типу ВБдШнгд3x10-1 мм2 приєднується до даної ПЛ-0,23 кВ на опорі №57 і прокладається в земляній траншеї глибиною 700 мм на попередньо влаштованій піщаній подушці. Січення кабелю живлення вибрано з врахуванням забезпечення відповідного рівня напруги в кінці лінії.

Для освітлення велосипедно-пішохідної доріжки використовується опора паркова металева з чавунною основою ОДЧКМ-/О, висотою - 4 м, діаметром основи - 320 мм, діаметр закінчення - 76 мм. Опора встановлюється та кріпиться анкерами М16х270 на бетонних фундамент. На опору встановлюється світильник ЖТУ 190-001У1 (Pempo-7-midi), цоколь - е27, лампа LED 4/7 Вт, ступінь захисту - ІР 65.

Керування освітленням передбачається виконувати спільно з існуючим вуличним освітленням від існуючого ящика управління, який обладнаний приладом обліку витрати електроенергії та встановлений в ЗТП №213.

Проектом передбачено виконання TN-E системи заземлення освітлювальної мережі. Для заземлення нейтралі трансформатора передбачено заземлюючий пристрій з допустимим опором не більш, як 4 Ом.

На будівництві передбачається дотримання вимог пожежної безпеки на будівельному майданчику, ділянках робіт і робочих місцях згідно з вимогами НАПБ А.01.001-2014.

Охорона праці і техніка безпеки при будівництві і експлуатації проектованого об'єкту забезпечується відповідністю всіх проектних рішень, котрі враховують умови безпеки праці, попередження виробничого травматизму, професійних захворювань, пожеж і вибухів.

Впливи на  складові навколишнього природного середовища (атмосферне повітря, ґрунти) під час виконання робіт з облаштування велосипедної та пішохідної доріжок – незначні, короткотривалі, тимчасові, на інші складові – відсутні. При експлуатації – вплив на навколишнє природне середовище-відсутній.

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на  16.03.2021 р. складала 3500,000 тис. грн., у т. ч.: вартість будівельних робіт – 2746,327 тис. грн., інші витрати – 753,673 тис. грн.

Під час розгляду проектної документації експертами ТОВ «ПРОЕКСП», проведення комплексної експертизи робочого проекту «Облаштування велосипедної та пішохідної доріжок набережної річки Дністер від пішохідного мосту до вул. Данила Галицького  в м. Галич (Капітальний ремонт)», в проект внесені зміни та доповнення.

Відповідальність за внесення змін та доповнень у проектну документацію несе замовник і проектна організація.

Замовник експертизи несе відповідальність  згідно з законодавством, за достовірність узгоджених документів, наданих для проведення експертизи.