Робочий проект розроблений у 2021 році Закарпатським ВКП ДП "Укрдіпродор" – генеральний проектувальник, ГІП Тютченко  М. Г., кваліфікаційний сертифікат №013982 серія АР від 15.02.2018 року, на підставі завдання на проектування, затвердженого замовником, акту обстеження та дефектного акту. 

Клас наслідків (відповідальності) об’єкта будівництва – СС2.

Вулиця Армійська  відмикає від вулиці Центральна. Початок проектованої вулиці км 0+000 прийнято на кромці проїзної частини вулиці Центральна. Кінець проектованої ділянки вулиці прийнято на км 0+680, кінець кривої заокруглення - на з’їзді км 0+675 у вулицю.

В основу робочого проекту покладені матеріали обстеження та обмірів, проведених в натурі. Довжина обстеженої ділянки вулиці – 680,0 м. Ширина проїзної частини - 4,5 м. Існуюче покриття - гравійне. Гравійне покриття зруйноване, спостерігаються колійність та  ямковість з глибиною ям до 8 см. Тротуар відсутній. Вулиця прокладена в стислих умовах існуючої забудови – ширина між лініями огорожі земельних ділянок - 7,0-8,0 м.

Водовідвід забезпечується похилом місцевості. На обстеженій ділянці вулиці розташований 1 з’їзд з гравійним покриттям, стан якого задовільний.  Дорожні знаки відсутні. Розрахункову швидкість, відповідно до умов місцевості, прийнято 50 км/год. Вулиця пролягає в рівнинній місцевості, відноситься до категорії житлових вулиць. Вісь вулиці прокладена по осі існуючої проїзної частини. Ширина проїзної частини прийнята в межах існуючої ширини – 4,5 м. Забезпечення водовідводу на вулиці здійснюється існуючими похилами місцевості. Робочим проектом передбачено укріплення узбіччя щебінь-висівками середньою товщиною 10 см зліва на ширину 0,5 м. На вулиці передбачено влаштування дорожнього одягу наступної конструкції:

-     виправлення існуючої гравійної основи без додавання нового щебеневого матеріалу;

-     щебенева основа товщиною 12 см;

-     розлив бітумної емульсії ЕКШ-50 1,0 л/м²;

-     покриття із асфальтобетону АСГ.Др.Щ.Б.НП.ІІ. на бітумі БНД 50/70 товщиною 5 см.

 Поперечний ухил узбічч - 40‰, ухил проїзної частини - 25‰. Поперечний профіль - двосхилий. Покриття на з’їзді влаштовується по типу дорожнього одягу вулиці на довжину 4,0 м з шириною проїзної частини 3,0 м. Радіуси кривих заокруглення в плані - 3,0 м. Робочим проектом передбачено влаштування тротуару справа  шириною 1,5 м. Дорожній одяг на тротуарі передбачений наступної конструкції: щебенева основа товщиною 12 см та плитка ФЕМ товщиною 6 см по шару цементно-піщаної суміші 1:3 товщиною 5 см. Тротуар відмежовується від проїзної частини бордюром БР 100.30.15 на монолітному бетоні класу С16/20, бордюр влаштовується  на 0,15 м вище  поверхні проїзної частини. Зі сторони узбіччя тротуар відмежовується поребриком  БР 100.20.08 на монолітному бетоні класу С16/20. На в’їздах у двори та торцях тротуару влаштовується понижений бордюр.

Розмітка проїзної частини виконується фарбою з мікрокульками скляними світлоповертальними, що рівномірно розподіляються по поверхні свіжонанесеної розмітки. Для забезпечення безпеки руху, орієнтування водіїв передбачено,  влаштування дорожніх знаків І типорозміру. Щитки знаків виготовляються із декапірованої листової сталі, покритої світлоповертальною плівкою. Всього передбачено встановити 2 дорожні знаки.

Для руху маломобільних груп населення відсутні перешкоди: на в’їздах у двори та торцях тротуару влаштовується понижений бордюр.

Заявлена кошторисна вартість, визначена в поточних цінах станом на 27.08.2021 р., складала 4257,036 тис. грн.: в тому числі будівельні роботи  – 3417,521 тис. грн., інші витрати  – 839,515 тис. гривень.

За результатами розгляду кошторисної частини встановлено, що зазначена документація, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складена відповідно до вимог ДСТУ Б.Д.1.1-1:2013 «Правила визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 27.08.2021 р. складає 4256,936 тис. грн., в тому числі: будівельні роботи  – 3411,876 тис. грн., інші витрати  – 845,060 тис. гривень.

  При проведенні експертизи зроблено ряд зауважень та пропозицій, які були  в робочому порядку доведені до замовника, після опрацювання яких до проектної документації внесені необхідні зміни і доповнення.