Робочий проект (об. 65-2021) виконаний КП «Архітектурне бюро Первомайського району» (юридична  адреса:  64102,  Харківська  область,  м. Первомайський, вул. Соборна 19; ГАП – Снєгур В.Г. кваліфікаційний сертифікат серії АА № 002085, виданий атестаційною архітектурно-будівельною комісією Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України  28.02.2014) у 2021 році на підставі:

-   завдання на проектування, затвердженого Замовником. 

Стислий опис основних проектних рішень

Ділянка реконструкції перехрестя вул. Харківська - вул. Соборна, розташована в центральній частині міста Первомайський.

Вул. Харківська – вулиця районного значення.

Вул. Соборна – вулиця загальноміського значення.

Протяжність ділянки вул. Харківська, на якій виконуються роботи – 280,72 м, а вул. Соборна – 260,47 м.

В даний час асфальтобетонне покриття зруйновано. Бортовий камінь уздовж проїжджої частини доріг або зруйнований або повністю відсутній. Інтенсивність руху по дорозі знизилася, в зв'язку з зупинкою найбільшого підприємства міста ДП «Хімпром».
Ділянка проектування обмежена: - з півночі, сходу, півдня і заходу - індивідуальною забудовою.

В межі реконструкції включені чотири переходи, тротуари, майданчик для стоянки автотранспорту, проїжджа частина перехрестя з пристроєм кругового руху і коригуванням радіусів повороту.

Район будівництва відноситься до II кліматичному району. Нормативна глибина сезонного промерзання для глин та суглинків – 1,05 м, для супісків, мілких та пилуватих пісків – 1,27 м.

Рельєф території спокійний. Перепад відміток в межах проектування складає:
- по проїжджій частині вул. Харківська з північно - заходу на південь - 191.03 ÷ 189.45м;
-  по проїжджій частині вул. Соборна з північно - сходу на південний – захід - 190.70 ÷ 183.90м.

Архітектурно-планувальні рішення

Реконструкція вул. Харківська - вул. Соборна в межах існуючої проїжджої частини виконується з урахуванням:

- існуючої проїжджої частини доріг;

- існуючих і проектних висотних відміток рельєфу;

- проектованих пішохідних переходів і пристрій острівців безпеки на них;

- нормативних вимог поздовжніх і поперечних профілів доріг;

- розміщення нових та реконструкції існуючих пішохідних тротуарів;

- колодязів на існуючих інженерних комунікаціях.

Висота бортового каменю в місцях перетину тротуарів з проїзною частиною становить 0,025.

Проїжджа частина обмежена бетонним бортовим каменем. Радіуси заокруглення проїжджої частини доріг по їх бортовому каменю прийняті 26,0; 36,0 метров.

Склад дорожнього покриття в межах проектування приймається існуючий. Виконується демонтаж верхнього шару асфальтобетону до існуючої бетонної плити. Відповідно до даних технічних умов плита і підстилаючі шари, які є основою для укладання асфальтобетону знаходяться в задовільному стані. Виконується заміна тільки верхніх шарів автодороги асфальтобетонного покриття з додаванням ділянок нового покриття при внесенні змін до геометрії проїжджої частини.

Вертикальне планування

Поздовжні і поперечні профілі дорожніх покриттів і тротуарів ув'язані з планувальними і висотними рішеннями прилеглої території.

Максимальний ухил на проїжджій частині прийнятий: поздовжній – 0,017, поперечний - 0,020.

Відведення дощових і талих вод здійснюється по спланованої поверхні на проїжджу частину дороги і далі в існуючу дощову каналізацію.

Для забезпечення вільного пересування громадян, що відносяться до маломобільних груп населення відповідно до ДБН В.2.2-40:2018 «Будинки і споруди. Інклюзивність будівель і споруд» передбачені наступні заходи:

-  висота бордюрів по краях пішохідних шляхів не більше 0,05 м;

- висота бортового каменю в місцях перетину тротуарів з проїзною частиною, а також перепад висот бордюрів, бортових каменів уздовж експлуатованих газонів і озеленених майданчиків, які прилягають до шляхів пішохідного руху не перевищують 0,025м;

- поверхні покриття пішохідних шляхів повинні бути тверді, міцні і не допускають ковзання. Покриття з бетонних плит повинно бути рівним, а товщина швів між плитами - не більше 0,015 м.

Для забезпечення безпеки та комфорту руху транспорту і пішоходів робочим проектом передбачено:

- регулювання руху, позначення головних і другорядних напрямків дорожніми знаками у відповідності до ДСТУ 4100:2014;

- застосування горизонтальної та вертикальної дорожньої розмітки у відповідності до ДСТУ 2587:2010;

- для запобігання несанкціонованого виходу пішоходів на проїзну частину, застосування напрямних пішохідних огороджень у відповідності з ДСТУ 8751:2017. Монтаж дорожніх знаків проводиться на металевих опорах дорожніх знаків, опорах освітлення. Металеві опори під знаки, стійки і секції огородження фарбуються.

Всі опори під знаки та світлофори встановлюються на фундаменти. Установку і монтаж дорожніх знаків, встановлення пішохідних огороджень і нанесення дорожньої розмітки виконати у відповідності з ДСТУ 4100:2014, ДСТУ 8751:2017, ДСТУ 2587:2010.

Роботи по влаштуванню технічних засобів регулювання дорожнього руху передбачено виконувати із частковим обмеженням руху.

Пожежна безпека на ділянках робіт і робочих місцях повинна забезпечуватися відповідно до вимог «Правил пожежної безпеки в Україні» НАПБ А.01.001-2015 та інших діючих норм.

Всі дорожньо-ремонтні та супутні їм роботи повинні виконуватися відповідно до вимог ДБН А.3.1-5:2016 «Організація будівельного виробництва», ДБН А.3.2-2:2009 «Охорона праці і промислова безпека у будівництві», НПАОП 63.21-1.01-09 «Правила охорони праці під час будівництва, ремонту та утримання автомобільних доріг», інших документів, що регламентують виробництво будівельних робіт.

Представленим робочим проектом передбачені заходи, що забезпечують умови щодо  створення безперешкодного життєвого середовища для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення, пожежну безпеку, охорону праці, екологію, санітарно-епідеміологічне благополуччя населення відповідно до діючих нормативних документів. 

Кошторисна документація

Заявлена кошторисна вартість, передбачена наданою кошторисною документацією, у поточних цінах станом на 18 квітня 2021 року складала 11094,916 тис. грн., у тому числі:

будівельні роботи                     – 8902,493 тис. грн.;

устатковання, меблі, інвентар – 0,000 тис. грн.;

інші витрати                             – 2192,423 тис. грн.

За результатами розгляду кошторисної документації та зняття зауваг установлено, що зазначену документацію, яка враховує обсяги робіт, передбачені робочим проектом, складено згідно з вимогами ДСТУ Б Д. 1.1-1:2013 «Правила визначення вартості будівництва».

Загальна кошторисна вартість будівництва у поточних цінах станом на 31 травня 2021 року складає 9801,076 тис. грн., у тому числі:

будівельні роботи                     – 7848,704 тис. грн.;

устатковання, меблі, інвентар – 0,000 тис. грн.;

інші витрати                              – 1952,372 тис. грн.