Проєктування виконане ФОП Дейнеко О.С., юридична адреса: 54029 м. Миколаїв, вул. Скороходова, буд. 50, кв. 6; ЄДРПОУ 3091122580; головний інженер проєкту Дейнеко Іван Вікторович, кваліфікаційний сертифікат АР №015427 від 26.04.2019 р.,  виданий Атестаційною архітектурно-будівельною комісією Мінрегіону України у 2019р.

Робочий проєкт на  «Капітальний ремонт дороги  приватного сектору по провулку Воєнному   від  вулиці Західної до вулиці Аерофлотської  у Центральному районі міста Миколаєва» розроблено на  підставі Договору №615 від 16.12.20р. між ФОП Дейнеко О.С. та Замовником - Адміністрацією Центрального  району Миколаївської міської ради.

Вихідними даними для розробки проєкту є:

- Завдання на розробку робочого проєкту, затверджене Головою Адміністрації Центрального  району Миколаївської міської ради О.Д. Березою;

- Акт обстеження ділянки ремонту, затверджений Головою Адміністрації Центрального  району Миколаївської міської ради О.Д. Березою.

Для проведення експертизи проєктно-кошторисної документації були надані наступні розділи проєкту:

Том 1.

- 21-2021-ПЗ   Загальні положення.

- 21-2021-АД  Автомобільна дорога. Робочі креслення.

Том 2.

- 21-20210 -ПОБ  Проєкт організації будівництва.

Том 3.

- 21-2021-К   Кошторисна документація.

Будівництво об'єкта відноситься до класу наслідків (відповідальності): СС2.

Зазначена ділянка знаходиться в межах м. Миколаєва , і згідно з призначенням та класифікацією по ДБН В.2.3-5-2018 «Споруди транспорту. Вулиці і дороги населених пунктів» (таблиця 5.1) є проїздом з розрахунковою швидкістю одного легкового автомобіля – 30 км/год. Забезпечує під’їзд транспортних засобів до житлових і громадських будинків, закладів, підприємств та інших об’єктів міської забудови в межах районів, мікрорайонів, кварталів.

Існуюча дорога забезпечує зручні транспортні зв'язки з усіма функціональними зонами міста та автомобільними дорогами загальної мережі.

Початок проєктної ділянки від примикання з  вулицею Західною по примиканню  ПК0+00. Кінець проєктної ділянки  примикання з  вулицею Аерофлотською , ПК1+61,7.

У результаті візуального обстеження ділянки дороги виявлено наступне:

-         житлова вулиця існує з періоду 30-40-х років ХХ ст.

-         примикання  з вулицею Західною   має  асфальтобетонне  покриття,

-         примикання  з вулицею Аерофлотською  має  асфальтобетонне  покриття.

-         ділянка ремонту з початку з ПК 0+00  до ПК1+61,7, має покриття з будівельного сміття в перемішку з грунто-щебенем,  знаходиться  в незадовільному стані, колійність, вибоїни, пучини, не підлягає подальшому використанню;

-         тротуар на даному відрізку дороги відсутній.

-         бортовий камінь відсутній;

-         люки оглядових колодязів не відповідають ДСТУ Б.В.2.5-26-2005(ГОСТ 3634).

-         рельєф проїзду першої ділянки має ухил від ПК0+00 до ПК1+61,7. Перепад висот 14,60-3,40.

-         технічні засоби організації дорожнього руху – відсутні;

На даній ділянці ремонту  потребує заміни 1 люк оглядового колодязя інженерних комунікацій.

Роботи передбачено виконувати без перевлаштування інженерних мереж.

У зоні наземних пішохідних переходів, у тому числі острівців безпеки, що підняті над проїзною частиною, бортові камені повинні бути занижені до рівня проїзної частини для забезпечення безперешкодного руху маломобільних груп населення згідно з ДБН В.2.2-40:2018.

На даній ділянці капітального ремонту  передбачається встановлення лотків по краях автомобільних доріг , куди з проїжджої частини стікають дощові і талі води. У залежності від площі поверхні проїзної частини і водопропускної здатності використовують прикрайкові        лотки відкритого типу різних розмірів. Прикрайкові лотки встановлюються з метою забезпечення найбільш тривалого збереження міцнісних характеристик дорожнього покриття, завдяки влаштуванню захисту земляного полотна від вимивання, що збільшує міжремонтний термін служби доріг та штучних споруд.

Для забезпечення надійного водовідведення і запобігання розмивів земляного полотна проєктом передбачається влаштування прикромочного лотка праворуч . Початок лотка передбачається на ПК 0+13 і закінчується на ПК1+48.  Лотки передбачено влаштувати із асфальтобетонної суміші товщиною 6см, на основі із ЩПС С7 товщ. 20см. В кінці водопропускного лотка  влаштовується гаситель для  гасіння водного потоку. Розміром 2,80*1,4м.п.

Заплановані дорожні роботи при капітальному ремонті покриття по провулку Воєнному   від  вулиці Західної до вулиці Аерофлотської  у Центральному районі міста Миколаєва (з закриттям руху на відповідних напрямках зазначеної вулично-шляхової мережі), класифіковано, як довгострокові та по типу – стаціонарні.

Робочим проєктом передбачено, що роботи з капітального ремонту дороги виконуються весною або влітку при  температурі повітря не нижче плюс 5  С, восени – не нижче плюс 10С. Укладання гарячих асфальтобетонних сумішей потрібно проводити весною або влітку при  температурою повітря не нижче плюс 5°С, восени – не нижче плюс 10°С.

Робочі креслення по робочому проєкту капітального ремонту дороги розроблені згідно з  вимогами закону України «Про охорону праці», «Правил охорони праці при будівництві, ремонті та утриманні автомобільних доріг та на інших об’єктах дорожнього господарства», ДБН В.1.2-7-2008 «Основні вимоги до будівель і споруд. Пожежна безпека», ДБН В.1.2-8-2008 «Основні вимоги до будівель і споруд. Безпека життя і здоров’я  людини та захист навколишнього природного середовища» та ін. чинних нормативних документів, виконання яких забезпечує безпеку будівництва та експлуатацію споруд.

Екологічний розділ робочого проєкту розроблено відповідно до вимог ДБН А.2.2-3-2014 «Склад та зміст проєктної документації на будівництво» та згідно ГБН В.2.3-218-007:2012 виконано у складі пояснювальної записки в скороченому вигляді.

 Комплекс проєктних рішень по забезпеченню екологічної і санітарної безпеки в процесі планованої діяльності оцінюється як оптимальний, за умови його виконання в установленому складі і послідовності, негативний вплив на навколишнє середовище не перевищить допустимих рівнів.

Організація та виконання робіт з капітального ремонту даного об’єкта за проєктними рішеннями, передбаченими у розділі «Організація будівництва» прийняті у відповідності  до вимог ДБН А.3.1-5-2016 "Організація будівельного виробництва".

Для забезпечення комплексної безпеки на будівельному майданчику проєктними рішеннями передбачаються заходи з організації робіт з капремонту даного об’єкта з дотриманням під час підготовки і виконання робіт вимог з охорони праці та усіх видів промислової безпеки відповідно до ДБН А.3.2-2-2009, а також з дотриманням правил пожежної безпеки  відповідно до вимог ДБН В.1.1-7:2016 "Пожежна безпека об’єктів будівництва та НАПБ А.01.001-2014 "Правила пожежної безпеки в Україні" і з дотриманням вимог природоохоронного законодавства згідно ДБН А. 2.2-1-2003.

Робочий проєкт виконано у відповідності з «Порядком розроблення проєктної документації на будівництво об'єктів», затвердженим Наказом Міністерства регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України № 45 зі усіма змінами на 01.01.2020 р.

Висновки.

Експертиза проєкту виконана відповідно до Порядку затвердження проєктів будівництва і проведення їх експертизи, затвердженого Постановою Кабінету Міністрів України від 11 травня 2011 р. № 560, як об’єкта, що відноситься до середнього класу наслідків (відповідальності) – СС2.

В ході проведення експертизи відповідно до зауважень експертів ТОВ «Експертиза ЗО» проєктною організацією за погодженням із Замовником в проєкт внесені зміни і доповнення  в пояснювальну записку та креслення.

Відповідальність за внесення змін в усі екземпляри проєкту покладається на генерального проєктувальника та Замовника.

Проєктна документація на об’єкт будівництва «Капітальний ремонт дороги  приватного сектору по провулку Воєнному від  вулиці Західної до вулиці Аерофлотської  у Центральному районі міста Миколаєва» відповідає вимогам чинних Державних нормативних документів щодо міцності, надійності та довговічності об’єкту будівництва, його експлуатаційної безпеки та інженерного забезпечення; у тому числі щодо доступності осіб з обмеженими фізичними можливостями та інших маломобільних груп населення, охорони праці; екології, пожежної безпеки; кошторисної частини проєкту будівництва, та може бути рекомендована до затвердження в установленому порядку.