Замовник  –  Холмківська сільська рада Ужгородського району Закарпатської області

Генеральний проектувальник - ФОП Король Олег Михайлович

юридична адреса: 88000, Закарпатська обл., м. Ужгород, вул. Адольфа Добрянського, 14а/32;

(ГІП - Король О. М.  (кваліфікаційний сертифікат АР № 014435  від 14.06.2018).

Адреса об’єкту будівництва:  площа Енді Воргола та прилеглий провулок Першотравневого в с. Минай Ужгородського району.

Проектна документацiя виконана на основi:

-             заяви замовника;

-             завдання на проектування;

-             акт обстеження від 2020р;

-             вихідна інформація.

Проектнi рiшення прийнятi вiдповiдно до чинноrо законодавства України в галузi мiстобудування та державних будiвельних норм.

Початок ділянки відмикає та примикає до вул. Карпатського Патруса з існуючим асфальтобе[1]тонним покриттям.

На ділянці км 0+000 - км 0+030 підлягає ремонту за окремим проектом.

Існуюча ширина проїзної частини становить - 6,5 м.

Поперечний профіль – безбордюрний.

Проведено обстеження дорожнього покриття площі Енді Воргола довжиною 213,0 м та виявлено такі недоліки: 

км 0+030 - км 0+179 - існуюче покриття асфальтобетонне в незадовільному стані,- спостерігається ямковість глиб. до 5 см (20%), відсутній поперечний профіль; 

км 0+179 - км 0+213 - існуюче покриття асфальтобетонне в незадовільному стані, спо[1]стерігаються руйнування та суцільна сітка тріщин, відсутній поперечний профіль;

-        водовідвід відкритий, за рахунок рельєфу у існуючі кювети та зелену зону.

 Примикання пров. Першотравневий відмикає від асфальтобетонного покриття площі Енді Вор[1]гола довжиною 200,0 м. Існуюча ширина проїзної частини 4,5 м. Поперечний профіль – безбордюрний. Існуюче покриття щебеневе в незадовільному стані, спостерігаються промоїни та колійність, відсутній поперечний профіль. Існуючої товщини недостатньо для використання під основу дорожнього одягу.

Проектом передбачено влаштування водовідводу із скидом води в існуючі кювети та на рельєф:

- влаштування дощоприймальних колодязів з решіткою - 2 шт.;

- прокладання водовідвідної труби КОРСИС SN8 OD 250/216 ДСТУ Б В 2.5-32:2007 - 48,0 м.п.

Дорожній одяг. Ремонт існуючого покриття проїзної частини.

Тип 1 ( км 0+030 – 0+179 ) : - ремонт щебеневих основ фракціонованим щебнем фр. 5-20 мм глиб. 5 см вручну (20%); - розлив бітумної емульсії (0,8 кг/м2 ); - ямковий ремонт асфальтобетоном глиб. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90; - розлив бітумної емульсії по існ. асфальтобетонному покритті (0,36 кг/м2 ); - верхній шар покриття товщиною 4 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфа[1]льтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90.

2

Тип 2 ( км 0+179 - км 0+213 ) : - виправлення поперечного профілю щебеневої основи з додаванням нового мате[1]ріалу сер. товщ. 5 см; - розлив бітумної емульсії (0,8 кг/м2 ); - нижній шар покриття товщ. 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфа[1]льтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90; - верхній шар покриття товщиною 4 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90.

Тип 3 (тротуар): - влаштування основи із щебню товщ. 12 см; - розлив бітумної емульсії (0,8 кг/м2 ); - покриття товщиною 3 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90.

Примикання (провулок Першотравневий): - виправлення поперечного профілю щебеневої основи без додавання матеріалу; - влаштування основи із щебню товщ. 15 см; - розлив бітумної емульсії (0,8 кг/м2 ); - покриття товщиною 5 см з гарячого щільного дрібнозернистого асфальтобетону тип Б марки II на бітумі БНД 60/90.

Ширина проїзної частини зберігається існуюча 6,5 м та 4,5 (примикання). Узбіччя з ухилом від проїзної частини - 40‰ укріплюються щебінь-висівками сер. товщ. 5 см на висоту асфальтобетонного покриття. По провул. Першотравневому виконують підсипку узбіччя 15 см

Підвищення естетичного вигляду, забезпечення експлуатаційної якості проїзду в цілому забезпечується за рахунок влаштування покриття. Поперечний та поздовжній профіль покриття забезпечують водовідведення з проїзної частини.

Для підвищення безпеки руху на проектній ділянці передбачені заходи: - покращення умов руху на аварійно-небезпечних ділянках.; - покращення безпеки руху забезпечується влаштуванням дорожніх знаків; - безбордюрний поперечний профіль вулиці та понижені бордюри на тротуарах забезпечують безперешкодний рух маломобільних груп населення. Розмітка проїзної частини передбачена згідно ДСТУ 2587-2010 «Розмітка дорожня» і виконується нітрофарбою з мікросклокульками скляними світлоповертальними, що рівномірно розподіляються по поверхні свіжо нанесеної розмітки, відповідно до п.12.7 СОУ 42.-37641918-089, становить 300 г/м2 .

За результатами розгляду проектної документації і зняття зауважень, які були доведені письмово до замовника та усунуті в процесі проведення експертизи, встановлено, що робочий проект «Капітальний ремонт площі Енді Воргола та прилеглого провулку Першотравневого в с. Минай Ужгородського району» розроблений  відповідно до завдання на проектування та  вихідних даних  відповідає вимогам до міцності, надійності та довговічності та кошторисної документації об’єкту будівництва.

                                                                                                        Олександра  Савка

                                                                                                        (сертифікат АЕ № 005278)