Проект «Будівництво житлової та громадської забудови з автовокзалом на території по вул. Кільцева дорога, 1, 1а, 1в, обмеженої вулицями Кільцева дорога, західною межею забудови по вулицях Теремківській та Жулянській і міською межею, у Голосіївському районі м. Києва» (Коригування ХІ черги будівництва) розроблений ТОВ «АРХІМАТИКА» (01054, м. Київ, вул. Турге­нєвська, 38) у 2022 році, ГАП ‒ Жандаров О. С. (кваліфікаційний сертифікат: Серія АА № 000376 від 21.09.2012, свідоцтво про підвищення кваліфікації № 1113 від 18.08.2017), на замовлення ТОВ «ТЕРЕМКИ-БУД» на підставі:

−     містобудівних умов та обмежень забудови земельної ділянки від 08.08.2011 № 8781/0/18/009-11;

−     завдання на коригування ХІ черги будівництва, затвердженого замов­ником;

−     технічних умов і листів щодо проектування об’єкта, виданих відповід­ними службами м. Києва.

Проект «Будівництво житлової та громадської забудови з автовокзалом на території по вул. Кільцева дорога, 1, 1а, 1в, обмеженої вулицями Кільцева дорога, західною межею забудови по вулицях Теремківській та Жулянській і міською межею, у Голосіївському районі м. Києва» був розроблений у 2011 році, розглянутий ДП «Укрдержбудекспертиза» (експертний звіт від 21.12.2011 № 00-2374-11/ЦБ) на підставі якого отримано дозвіл на виконання будівельних робіт Інспекції державного архітектурно-будівельного контролю у м. Києві від 28 грудня 2011 року № КВ 11411117510.

Зазначеним проектом планувалось будівництво комплексу в 11 черг.

Проект «Будівництво житлової та громадської забудови з автовокзалом на території по вул. Кільцева дорога, 1, 1а, 1в, обмеженої вулицями Кільцева дорога, західною межею забудови по вулицях Теремківській та Жулянській і міською межею, у Голосіївському районі м. Києва» (коригування 1-ї черги будівництва) був розроблений у 2013 році, розглянутий ДП «Укрдержбуд­експертиза» (експертний звіт від 18.05.2013 № 00-1985-12/ЦБ) з рекоменда­цією до затвердження проекту.

ТОВ «Українська будівельна експертиза» розглядалось коригування проекту з наданням таких звітів:

−    коригування ІІ та ІІІ черг будівництв ‒ експертний звіт від 01 серпня 2018 р. № 3-101-18-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригуванням ІV‒ХІ черг будівництва ‒ експертний звіт від 18 березня 2019 р. № 3-481-18-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригуванням VI черги будівництва – експертний звіт від 18 червня 2019 р. № 3-086-19-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригуванням V та ХІ черг будівництва – експертний звіт від 13 жовтня 2020 р. № 3-154-20-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригування XI черги будівництва – експертний звіт від 20 листопада 2020 р. № 3-155-20-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригування IV та VII черги будівництва – експертний звіт від 21 січня 2021 р. № 3-202-20-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригування I черги будівництва – експертний звіт від 19 лютого 2021 р. № 3-166-20-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригування VII черги будівництва – експертний звіт від 07 липня 2022 р. № 3-012-22-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту;

−    коригування XI черги будівництва – експертний звіт від 16 серпня 2022 р. № 3-050-22-ЕП/КО з рекомендацією до затвердження проекту.

Нинішнім коригуванням ХІ черги будівництва передбачені такі зміни:

−    з дванадцятого пускового комплексу вилучено житлові будинки № 30, № 32, № 33;

−    запроектовано новий житловий будинок № 305 із вбудовано-прибудо­ваним надземним паркінгом № 701;

−    запроектовано новий житловий будинок № 306;

−    запроектовано новий житловий будинок № 307 із вбудовано-прибудо­ваним надземним паркінгом № 702;

−    запроектовано трансформаторну підстанцію № 505;

−    запроектовано трансформаторну підстанцію № 506.

Нові житлові будинки відрізняються конфігурацією в плані, розта­шуванням, кількістю секцій, поверховістю. Максимальна поверховість житло­вих будинків збільшена до 16 поверхів. У житлових будинках передбачені вбудовано-прибудовані надземні паркінги закритого типу для зберігання транс­порту мешканців.

Змінилась площа забудови будинків. У зв’язку зі зміною конфігу­рації будинків та їх розташування внесено зміни в схему благоустрою та вертикального планування прибудинкових територій. У зв’язку зі зміною чисельності населення житлового комплексу відкориговано кількість, площі та розташування прибудинкових майданчиків та автостоянок. Змінена конфігурація території дитячого садка (№ 55 за ГП) та розміщення майдан­чиків, без зміни площ і без змін будинку № 55.

У результаті коригування проекту змінені межі пускових комплексів та виділені нові пускові комплекси – 25, 26, 27, 28, 29.

Внесені зміни в схеми благоустрою та вертикального планування прибудинкових територій, кількість та межі черг залишились без змін.

Будівництво передбачається в 11 черг, при цьому внесені зміни у склад XI черги, яка після коригування має таку структуру:

ХІ черга (оновлений склад):

−     1 п. к. – житловий будинок № 25a;

−     2 п. к. – житловий будинок № 25b;

−     3 п. к. – житловий будинок № 25c;

−     4 п. к. – житловий будинок № 226;

−     5 п. к. – розподільна трансформаторна підстанція (РП-ТП) (№ 501 за ГП);

−     6 п. к. – житловий будинок № 227;

−     7 п. к. – житловий будинок № 228;

−     8 п. к. – житловий будинок № 229;

−     9 п. к. – житловий будинок № 230;

−     10 п. к. – житловий будинок № 302;

−     11 п. к. – житловий будинок № 303;

−     12 п. к. – інші житлові та громадські будинки і споруди, що не коригу­ються цим проектом (за винятком житлового будинку № 30, у якому вилучено три секції);

−     13 п. к. – житловий будинок № 301.

−     14 п. к. – житловий будинок № 304;

−     15 п. к. – контрольно-перепускний пункт (КПП) (№ 602 за ГП);

−     16 п. к. – контрольно-перепускний пункт (КПП) (№ 603 за ГП);

−     17 п. к. – трансформаторна підстанція (ТП) (№ 502 за ГП);

−     18 п. к. – трансформаторна підстанція (ТП) (№ 503 за ГП);

−     19 п. к. – трансформаторна підстанція (ТП) (№ 504 за ГП);

−     25 п. к. – житловий будинок № 305 із вбудовано-прибудованим над­земним паркінгом закритого типу № 701 за ГП;

−     26 п. к. – житловий будинок № 306;

−     27 п. к. – житловий будинок № 307 із вбудовано-прибудованим над­земним паркінгом закритого типу № 702 за ГП;

−     28 п. к. – трансформаторна підстанція (РПТП) (№ 505 за ГП);

−     29 п. к. – трансформаторна підстанція (ТП) (№ 506 за ГП).

Об’єкти поточного коригування ХІ черги будівництва розташовуються на території площею 3,3301 га на земельній ділянці загальною площею 129,1276 га у Голосіївському районі м. Києва, яка обмежена вул. Кільцева дорога, західною межею забудови по вулицях Теремківській та Жулянській і міською межею.

Транспортне обслуговування передбачається з вул. Кільцева дорога. Ширина внутрішніх проїздів – 6 м.

Організація рельєфу території розроблена з урахуванням висотного положення прилеглої території, інших черг будівництва та відміток покриття Великої кільцевої дороги та вулиці Міської.

Поздовжні ухили змінюються від 5 до 20‰.

Відведення поверхневих вод передбачено по лотоках проїздів у запро­ектовану мережу дощової каналізації. Поверхневі води з території відкритих автостоянок потрапляють на очисні споруди. Після очищення – у мережу дощової каналізації.

Проектом передбачається комплексний благоустрій та озеленення території. Влаштовуються проїзди, тротуари, майданчики різного призна­чення. На вільній від забудови, проїздів, тротуарів і майданчиків території влаштовуються газони з додаванням рослинного шару ґрунту, висаджу­ються дерева та кущі.

Житлові будинки № 307 та № 306, а також № 306 та № 305 розта­шовані таким чином, що утворюють житлову групу із спільними дворо­вими просторами.

Житловий будинок № 305 складається із шести секцій поверховістю 8; 9; 16 поверхів.

На першому поверсі на відм. 0,000 розташовані комори та технічні приміщення, а також продовольчі і непродовольчі магазини, кафе − з пере­важною орієнтацією на вулиці. На рівні 0,000 зі сторони вулиць розта­шовані вхідні групи під’їздів, з приміщеннями колясочних та виходом до сходів і ліфтів, що ведуть до житлових поверхів.

На другому поверсі на відм. +3,600 розташовуються вхідні групи з колясочними, квартири, що мають вихід терас у внутрішній двір. Усі поверхи, починаючи з другого, – житлові.

Житловий будинок № 305 має вбудовано-прибудований надземний паркінг закритого типу № 701 за ГП у стилобатній частині споруди, роз­ташований на рівні мінус 1,200…+3,600. Над стилобатом розташований двір із внутрішнім благоустроєм і терасами житлового поверху. Паркінг розрахований на 74 машино-місця. Передбачено додаткові евакуаційні шляхи через сходові клітки, що примикають до житлового будинку № 305 та ведуть безпосередньо до внутрішнього двору. З паркінгу є доступ до ліфтів будинку № 305, відгороджених тамбур-шлюзами від основного приміщення.

Житловий будинок № 306 складається з п’яти секцій поверховістю 7; 8; 9; 16 поверхів.

На першому поверсі на відм. 0,000 розташовані комори та технічні приміщення, а також продовольчі і непродовольчі магазини, кафе − з пере­важною орієнтацією на вулиці. На рівні 0,000 зі сторони вулиць та двору розташовані вхідні групи під’їздів, з приміщеннями колясочних та виходом до сходів і ліфтів, що ведуть до житлових поверхів.

На другому поверсі на відм. +3,600 розташовуються вхідні групи з колясочними зі стилобатної частини дворів, суміжних з будинками № 307 та № 305.

Поверхи, починаючи з другого, – житлові. Будинок має суміщений вихід до паркінгу № 702, та сполучається ліфтом з поверхом, розташованим у стилобаті.

Ліфтова шахта відділена від приміщення паркінгу тамбур-шлюзом.

Житловий будинок № 307 складається з шести секцій поверховістю 8; 9; 16 поверхів.

На першому поверсі на відм. 0,000 розташовані комори та технічні приміщення, а також продовольчі і непродовольчі магазини, кафе − з пере­важною орієнтацією на вулиці. На рівні 0,000 зі сторони вулиць розташо­вані вхідні групи під’їздів, а також з приміщеннями колясочних, та вихід до сходів і ліфтів, що ведуть до житлових поверхів.

На другому поверсі на відм. +3,600 розташовуються вхідні групи з колясочними зі сторони двору, квартири з терасами у внутрішньому дворі. Усі поверхи, починаючи з другого, – житлові.

Житловий будинок № 307 має вбудовано-прибудований надземний паркінг закритого типу № 702 за ГП у стилобатній частині споруди, роз­ташований на рівні мінус 1,200…+3,600. Над стилобатом розташований двір із внутрішнім благоустроєм і терасами житлового поверху. Паркінг розрахо­ваний на 73 машино-місця. Передбачено додаткові евакуаційні шляхи через сходові клітки, що примикають до житлового будинку № 307 та ведуть безпосередньо до внутрішнього двору. З паркінгу є доступ до ліфтів будинку № 307, відгороджених тамбур-шлюзами від основного приміщення.

Конструктивні рішення житлових будинків №№ 305, 306 та 307 прий­няті аналогічними конструктивним рішенням інших житлових будинків, що входять до ХІ черги будівництва – монолітний залізобетонний каркас з ядрами жорсткості.

Споруди вбудовано-прибудованих надземних паркінгів, за межами житлових секцій, мають конструктивну схему у вигляді монолітного рам­ного безригельного каркаса.

Просторова жорсткість і стійкість каркаса паркінгів забезпечується жорстким з’єднанням колон фундаментами та плитою покриття, а також роботою монолітних огороджувальних стін.

Фундаменти ‒ суцільна залізобетонна фундаментна плита, товщиною 450 мм, на природній основі.

Пілони ‒ переріз 1200 × 250 мм.

Несучі зовнішні стіни – монолітні залізобетонні, товщиною 250 мм.

Покриття ‒ товщиною 300 мм.

Зовнішні інженерні мережі водопостачання та каналізації вико­нуються для об’єкта в цілому згідно з ТУ ПрАТ АК «Київводоканал» на водопостачання № 13981 від 28.02.2022, ТУ ПрАТ АК «Київводоканал» на каналізування № 13941 від 28.02.2022 та ТУ Головного управління транс­порту та зв’язку на підключення до мережі дощової каналізації та влашту­вання автопід’їзду № 190-1-11 від 15.12.2011 (скориговані від 23.07.2012).

Водопостачання житлових будинків №№ 305, 306, 307 передбача­ється від раніше запроектованої кільцевої водопровідної мережі Ø300.

Зовнішнє пожежогасіння здійснюється від раніше запроектованих пожежних гідрантів, які встановлюються на проектованій водопровідній мережі попередніх черг будівництва та від пожежних гідрантів, що проек­туються.

Внутрішньомайданчикові самопливні мережі побутової каналізації від об’єкта, що проектується, підключаються до раніше запроектованої мережі, з будівництвом нових колодязів.

Каналізаційні випуски стічних вод від вбудованих приміщень облад­нуються запірним пристроєм. Для цього застосовується гільйотинна шиберна засувка марки ТМ AVK в корпусі з неіржавіючої сталі. Встановлюється вона в оглядовому колодязі Ду = 1500 мм.

Проектом передбачено підключення внутрішньомайданчикових мереж дощової каналізації до раніше запроектованих мереж Ø300-400.

Поверхневі стічні води від автостоянок перед скиданням у зовнішню мережу дощової каналізації, проходять очищення на локальних очисних спорудах.

У житлових будинках запроектована роздільна система господарсько-питного та протипожежного водопостачання.

До кожного з будинків запроектовано два вводи водопроводу 2Ø159 × 4,5 від зовнішньої кільцевої мережі в приміщення водопровідної насосної станції.

Для обліку витрат води на господарсько-питне водопостачання на вводах у будинки передбачається загальнобудинковий водомірний вузол з комбінованим лічильником холодної води фірми «APATOR» та із засувкою з ручним приводом на обвідній лінії.

Проектом передбачаються окремі водомірні вузли для урахування витрат води на полив території та на водопостачання вбудованих приміщень. Крім того, кожний зі споживачів вбудованих приміщень має свій окремий водомірний вузол.

Водорозбірні стояки та квартирні вузли обліку води розташову­ються поза межами житлових квартир у місцях загального користування, в шахтах, у нішах.

Усі вузли обліку води обладнуються пристроями для знімання інформації та передачі її на диспетчерський пункт.

Для забезпечення необхідного тиску в системах господарсько-питного та протипожежного водопроводу застосовуються насосні установки.

Для гарячого водопостачання всіх приміщень застосовуються інди­відуальні накопичувальні електричні водонагрівачі, що встановлюються безпосередньо біля споживачів.

Тиск у системі гарячого водопостачання забезпечується насосними установками системи господарсько-питного водопостачання насосних станцій.

Для терморегулювання повітря у ванних кімнатах застосовуються електричні рушникосушильники.

Відведення стоків побутової каналізації передбачається самопливом, з підключенням до зовнішньої мережі каналізації, відповідно до технічних умов.

Відведення стоків побутової каналізації житлової частини будівлі та вбудованих приміщень передбачається окремими випусками.

Стояки внутрішньої побутової каналізації прокладаються у шахтах та нішах.

Для забезпечення вентиляції стояки санвузлів житлової частини будинку виводяться вище покрівлі на 0,20 м; стояки санвузлів вбудованих приміщень підключаються до стояків житлової частини вище підключення санітарних приладів або обладнуються вентиляційними клапанами.

Стічні води побутової та виробничої каналізації закладів громадсь­кого харчування приєднуються до зовнішньої каналізаційної мережі окре­мими випусками. На випусках виробничої каналізації зовні будівель вста­новлюються жироуловлювачі.

Технологічне обладнання для приготування їжі та санітарно-технічні прилади для миття посуду в торгових приміщеннях приєднуються до вну­трішньої каналізаційної мережі, з розривом струменя не менше ніж 20 мм від верху приймальної воронки.

Відведення дощових і талих вод з покрівель будинків передбачається закритою системою внутрішніх водостоків у зовнішню мережу дощової каналізації.

На покрівлі водостічні воронки Ø100 мм типу HL для запобігання намерзанню прийняті з електрообігрівом.

Для збирання стічних вод з покрівель паркінгів влаштовується система лотоків і трапів, відповідним чином вирішується вертикальне планування.

Системи дренажної каналізації передбачено для відведення дренажних і випадкових стічних вод з дренажних приямків приміщень насосних станцій водопостачання, насосних станцій АСПГ, приміщень комор і зон проход­ження інженерних комунікацій. Ці приямки обладнуються дренажними насосами.

Керування таким насосом здійснюється від поплавкового вимикача. Працюють вони в автоматичному режимі від рівня води в приямках. Напірним трубопроводом ці стоки подаються до самопливного трубопроводу дощової каналізації через петлю гасіння напору.

Забезпечення тепловою енергією внутрішніх систем опалення і венти­ляції кожного житлового будинку передбачено від електричної мережі.

Джерелом теплопостачання для систем опалення кожної житлової квартири прийняти індивідуальні настінні електричні нагрівачі, які облад­нані автоматикою керування процесом приготування води в системі опалення, розширювальним баком, циркуляційним насосом, регулятором температури, групою безпеки та системою захисту від перегріву.

Теплоносій для системи опалення ‒ вода, з розрахунковими пара­метрами 80-60°С.

Розміщення котлів прийнято в приміщеннях кухні житлових квартир. Опалення сходових кліток передбачено від електричної теплої підлоги.

Системи опалення житлових квартир ‒ двотрубні, тупикові, з горизон­тальним поквартирним розведенням магістралей і панельними радіаторами, обладнаними автоматичними термостатами та автоматичними повітровід­відниками.

Вентиляція житлових квартир ‒ припливно-витяжна, за рахунок сумісної роботи спеціальних припливних пристроїв у віконних конструкціях та витяжних вентиляційних каналів, виконаних у будівельних конструкціях. Видалення повітря із приміщень кухні та санвузлів запроектовано через канали-супутники (повітряні затвори), які підключені до збірної вентиля­ційної шахти, з викидом повітря вище покрівлі поза зону вітрового підпору. Для інтенсифікації витяжки передбачено встановлення побутових мало­потужних вентиляторів.

У приміщеннях вузлів водопровідного вводу, технічних приміщеннях та в електрощитових запроектовані витяжні системи вентиляції з механічним спонуканням канальними вентиляторами. Компенсаційний приплив – через продухи в зовнішніх стінах. Викид витяжного повітря здійснюється вище покрівлі житлового будинку.

Підтримання нормованої температури для кожної групи вбудованих нежитлових приміщень прийнято індивідуальними тепловими насосами «повітря-повітря» та електричними конвекторами з відповідним захистом від ураження струмом.

Проектом передбачено програмне зниження температури повітря в комерційних приміщеннях з фіксованою тривалістю робочого дня в неробо­чий час.

Вентиляція кожної групи вбудованих нежитлових комерційних при­міщень передбачена припливно-витяжною з штучним спонуканням з ути­лізацією тепла викидного повітря, відповідає технологічним вимогам і забез­печує працюючих і відвідувачів зовнішнім повітрям в межах санітарної норми.

Над технологічним обладнанням кафе встановлюються витяжні зонти, обладнані жироуловлювачами та фільтрами, з викидом відпрацьованого повітря на 2 м вище покрівлі.

З метою запобігання розповсюдженню запахів їжі обсяг витягу із при­міщення кухні перевищує обсяг припливу. Залишок припливного повітря подається крізь залу.

Вентиляційне обладнання розміщено поза зоною житлових квартир. Прокладання транзитних вертикальних повітропроводів запроектовано у само­стійних шахтах поза межами житлових квартир.

Для підтримання температури +5°С у паркінгу запроектовано повіт­ряну систему опалення за допомогою повітряно-опалювальних агрегатів.

Вентиляція – припливно-витяжна, механічна, розрахована на розчи­нення забруднюючих речовин від вихлопних газів автомобілів. Видалення повітря здійснюється з верхньої та нижньої зони в рівних частинах.

Припливне повітря подається у верхню зону, вздовж проїзду. Викид витяжного повітря здійснюється через шахти, які виведено вище покрівлі будинку. Приміщення паркінгу обладнується приладами контролю СО.

При перетинанні транзитними повітроводами протипожежних пере­шкод (перегородок, стін, перекриттів) передбачається влаштування проти­пожежних клапанів та ущільнення місць проходу повітроводів і трубопроводів через перегородки і стіни негорючими матеріалами із забезпеченням норма­тивної вогнестійкості перешкод, які вони перетинають.

Для підтримання комфортних умов у житлових приміщеннях і в комер­ційних приміщеннях передбачена можливість встановлення споживачами спліт-системи кондиціонування.

Електропостачання будови в цілому проектується відповідно до ТУ ДТЕК «Київські електромережі» № 4/43/Деп РМТП/1/46358/1/165652 від 20.07.2022, що коригують ТУ № 46358/1 від 16.09.2019.

Живлення будинків №№ 305, 306, 307 із вбудованими паркінгами передбачено від двох трансформаторних підстанцій 10/0,4 кВ з масляними трансформаторами потужністю 1000 кВА кожний (ТП № 505 – чотири транс­форматори, та ТП № 506 − чотири трансформатори).

Живлення ТП-505 та ТП-506 передбачено від різних секцій РП 557 та від РУ-10 кВ ПС Одеська одножильними електричними кабелями з ізоля­цією із зшитого поліетилену.

Основні електротехнічні характеристики будинків №№ 305, 306, 307:

−    напруга живлення -10/0,4/0,23 кВ;

−    розрахункова потужність - 3 150,95 кВт;

−    категорія електропостачання - І, ІІ;

−    коефіцієнт потужності - 0,94;

−    система заземлення - TN-C-S.

Споживачами електроенергії в житлових будинках є: житлові квартири, оснащені електроплитами, електрокотлами та побутовою технікою, вбудовані нежитлові приміщення, інженерне устаткування, обладнання паркінгу. Категорія електропостачання цих споживачів – ІІ. Також будинки оснащені протипожежними пристроями, системою контролю загазованості, аварійним освітлення, шафами автоматики – категорія електропостачання – І.

Для живлення споживачів напругою 0,4 кВ проектом передбачена необхідна кількість щитів ВРП, розташованих в електрощитових будинків та приєднаних до щитів РУ-0,4 кВ трансформаторної підстанції.

Для вбудованих приміщень передбачені окремі ВРП з окремим живленням від РУ-0,4 кВ ТП.

Для споживачів І категорії надійності електропостачання на відпо­відному щиті ВРП передбачена система автоматичного вводу резерву − АВР. Для розподільної мережі розроблені щити спеціального призначення відповідно до типу споживачів.

Живлення щитів та електрообладнання виконується кабелями з мід­ними жилами, з оболонкою, що не розповсюджує горіння та малою димо­утворювальною здатністю, типу нг-нд.

Перетини кабелів живлення стояків квартир обрані, виходячи з роз­рахункової потужності споживачів конкретного стояка. Розрахункова потужність стояка враховує типи електрообладнання (електроплити, електро­котли) їх характеристики та термін їх одночасної роботи, тим самим, виконується оптимізація вибору перетину кабелів живлення конкретного стояка.

Для елементів протипожежного захисту та аварійного освітлення передбачені вогнетривкі кабелі типу FLAМЕ-X 950 (N) HXH FE  180/E90/Е30, які прокладаються на підтримувальних вогнестійких системах класу Е-90/Е30 та зберігають функціональність протягом 90 хвилин, відповідно.

Освітлення − внутрішнє та зовнішнє − обрано в залежності від при­значення приміщення: робоче − в усіх приміщеннях, аварійне: безпеки – в технічних приміщеннях, евакуаційне − на виходах та на шляхах евакуації.

Керування освітленням – ручне, дистанційне та в автоматичному режимі: за датчиком темряви, а також дистанційне від диспетчера − для зовнішнього освітлення; за часовим датчиком – для внутрішнього освітлення загальних місць користування будинків.

Проектом передбачені необхідні системи захисту, а саме:

−     використання розрядників у системі блискавкозахисту;

−     використання автоматичних вимикачів у кабельних мережах для можли­вості відключення перенавантажень та коротких замикань;

−     встановлення пристроїв захисного відключення (ПЗВ) в розеткових лініях;

−     система зрівнювання потенціалів у системі заземлення TN-C-S. Як головна заземлювальна шина прийнята шина РЕ щитів ВРП;

−     блискавкозахист та заземлення.

Для керування та диспетчерського контролю за роботою інженерного обладнання проектом передбачена автоматизована система моніторингу та керування із застосуванням обладнання ОДС «Промінь».

У проекті наведені принципові рішення щодо влаштування у будинках телекомунікаційних мереж (структурована кабельна мережа), а також системи проводового мовлення.

Згідно з проектом організації будівництва земляні роботи виконуються екскаваторами «зворотна лопата» ємністю ковша 1,13-1,3 м³ та бульдозерами.

Улаштування фундаментів з буроін’єкційних паль виконується за допомогою універсальної бурової установки типу Bauer.

Бетон на будівельний майданчик завозиться автобетонозмішувачами. Подавання бетону в монолітні конструкції виконується за допомогою бетононасосів.

Монтажні роботи виконуються баштовими кранами зі стрілою 40 та 55 м вантажопідйомністю 10 т та автомобільними кранами вантажопід­йомністю 16 т та 25 т.

Загальна тривалість будівництва ХІ черги залишається без змін.

Тривалість будівництва 25 п. к. – 11,0 місяців.

Тривалість будівництва 26 п. к. – 12,0 місяців.

Тривалість будівництва 27 п. к. – 11,0 місяців.

Тривалість будівництва 28 п. к. – 1,5 місяця.

Тривалість будівництва 29 п. к. – 1,5 місяця.

Проектом передбачені заходи, регламентовані нормативними актами щодо забезпечення санітарно-епідеміологічного благополуччя населення.

Будинки №№ 305-307 − секційні. Деякі секції будинків – меридіо­нального типу.

Тривалість інсоляції квартир у меридіональних секціях прийнята щонайменше 2 години. В інших секціях тривалість інсоляції становить щонайменше 2 год 30 хв, для окремих випадків − скорочена до 2 годин згідно з п. 14.9.2 ДБН Б.2.2-12:2019.

Для планованої діяльності було проведено оцінку впливу на довкілля згідно з вимогами Закону України «Про оцінку впливу на довкілля», за резуль­татами якої отримано висновок з оцінки впливу на довкілля (щодо матеріалів «Будівництво багатоквартирних житлових будинків з вбудованими примі­щеннями громадського призначення, дитячих дошкільних закладів, початкової та загальноосвітніх шкіл, напівпідземних та багатоповерхових наземних, паркінгів та поліклініки на території по вул. Кільцева дорога, 1, 1 а, 1 в, обмеженої вул. Кільцева дорога, західною межею забудови по вулицях Теремківській та Жулянській і міською межею, у Голосіївському районі м. Києва»), виданий Департаментом екологічної безпеки та дозвільно-ліцензійної діяльності Міністерства енергетики та захисту довкілля України від 15.10.2019 № 7-03/12-20197114043/1, згідно з яким провадження планованої діяльності є допустимим. Також зазначено, що відповідно до результатів розгляду звіту з ОВД здійснення додаткової оцінки впливу на довкілля на іншій стадії проектування не вимагається.

Екологічні умови провадження планованої діяльності, зазначені у висновку Міністерства енергетики та захисту довкілля України від 15.10.2019 № 7-03/12-20197114043/1, враховані у матеріалах проекту.

У складі відкоригованого проекту в частині заходів, не включених до звіту з оцінки впливу на довкілля, розроблено розділ «Оцінка впливів на навколишнє середовище» (ОВНС), у якому визначено, що будівництво та експлуатація запроектованого об’єкта не спричинить понаднорматив­ного впливу на стан навколишнього середовища.

Житлові будинки, об’ємно-планувальні та інженерні рішення яких коригуються, мають секції з умовною висотою не більше ніж 26,5 м та менше ніж 47 м (не більше 16-ти поверхів), запроектовані І ступеня вогнестійкості.

Секції житлових будинків поверховістю 7, 8, 9 поверхів запроектовані ІІ ступеня вогнестійкості, їх умовна висота становить менше ніж 26,5 м.

Входи до ліфтів на рівні цокольних поверхів передбачені проектом через протипожежні тамбур-шлюзи з підпором повітря до них при пожежі.

Дверні прорізи шахт ліфтів на надземних поверхах житлових секцій з умовною висотою менше ніж 26,5 м передбачено заповнювати проти­пожежними дверима 2-го типу (ЕІ 30), у секціях з умовною висотою більше ніж 26,5 м входи до ліфтів передбачаються через ліфтові холи.

На вимогу п. 6.48, Зміна № 1, підпункт б) ДБН В.2.3-15:2007 загальні надземні коридори житлових секцій з умовною висотою до 26,5 м, ліфти яких сполучаються з паркінгами, та житлових секцій з умовною висотою менше ніж 47 м передбачено обладнати димовими пожежними сповіщувачами системи пожежної сигналізації та системою оповіщення людей про пожежу.

Евакуаційні коридори в цокольних поверхах, де розташовані комори, передбачено захистити автоматичною системою спринклерного водяного пожежогасіння.

У приміщеннях для зберігання автомобілів передбачена автоматична аерозольна система пожежогасіння.

Протипожежним водопроводом від пожежних кран-комплектів захищаються паркінги та загальні коридори житлових секцій з умовною висотою менше ніж 47 м.

Природним димовидаленням (крізь вікна в торцях коридорів) забез­печуються евакуаційні коридори житлових секцій висотою до 26,5 м та коридори, де розташовуються комори. Механічним димовидаленням при пожежі (окремими шахтами) забезпечуються надземні загальні коридори житлових секцій з умовною висотою менше ніж 47 м.

Згідно з матеріалами проекту значення теплотехнічних показників для усіх зовнішніх огороджувальних конструкцій будинків № 305, № 306, № 307 прийняті в межах нормованих.

Клас енергетичної ефективності будинків у відповідності до матеріалів проекту відповідає класу «С».

Відповідність класу енергетичної ефективності і теплотехнічних показників підлягає уточненню на робочій стадії проекту, при цьому клас енергоефективності не може бути прийнятий менше класу «С».

Решта принципових проектних рішень у зв’язку з нинішнім коригу­ванням проекту не змінюються і детально описані у додатках до експертних ТОВ звітів «Українська будівельна експертиза» від 18 березня 2019 р. № 3-481-18-ЕП/КО, від 13 жовтня 2020 р № 3-154-20-ЕП/КО та від 20 листопада 2020 р. № 3-155-20-ЕП/КО.